号試とは、トヨタではいわゆる試作のことを意味するため、品質確認のために製造する試作車のことが号試車ということになります。ただし、自動車の「試作」は量産開始（ラインオフ）に至るまでをそのプロセスだと見れば、さまざまな段階があります。号試は１次号試と２次号試があり、量産開始の６ヶ月前頃に入るプロセスです。新しい自動車の量産はその２４ヶ月前からはじまっており、号試の前にPCVと呼ばれる性能確認車の製造もあります（量産から１年前）。
したがって、号試車が製造されるということは、いよいよ量産に近づいてきている試作ということになります。この次のステップが量確（MPT）となり、これが量産の２ヶ月前です。その次の品確（QCS）が量産の１ヶ月前で、これが終わるとはれて量産開始となります。
スポンサーリンク
砥石からはじまり、工業技術や工具、材料等の情報を掲載しています。製造、生産技術、設備技術、金型技術、試作、実験、製品開発、設計、環境管理、安全、品質管理、営業、貿易、購買調達、資材、生産管理、物流、経理など製造業に関わりのあるさまざまな仕事や調べものの一助になれば幸いです。
研削・研磨に関わる情報から、被削材となる鉄鋼やセラミックス、樹脂に至るまで主として製造業における各分野の職種で必要とされる情報を集め、提供しています。「専門的でわかりにくい」といわれる砥石や工業の世界。わかりやすく役に立つ情報掲載を心がけています。砥石選びや研削研磨でお困りのときに役立てていただければ幸いですが、工業系の分野で「こんな情報がほしい」などのリクエストがありましたら検討致しますのでご連絡ください。toishi.info＠管理人
研磨や研削だけでなく、製造業やものづくりに広く関わりのあるリンクを集めています。工業分野で必要とされる加工技術や材料に関する知識、事業運営に必要な知識には驚くほど共通項があります。研削・切削液、研削盤、砥石メーカー各社のサイトから工業分野や消費財ごとのメーカーをリンクしてまとめています。