貿易でのO/F、O／F、OF、O⁄Fの意味とは何か
輸出や輸入などの貿易の現場で使われるO/Fは、Ocean Freightの意味で使われる慣用的な略語です。なお、表記上、媒体によってO／F、OF、O⁄F等と記載されることもあります。このOcean Freightは、船便のことです。ただし、エアー便か船便かを区別するようなときに使う輸送モードの意味で使うこともあれば、海上運賃の意味で使うこともあります。
輸出や輸入の見積もり明細を業者からもらう際、海上運賃の欄に書かれている場合、正味の海上輸送コストのことを意味しています。このため、慣用的に、O/F、O／F、OF、O⁄Fを海上輸送コストの略語の意味で使うことがよくあります。
貿易の輸送コストは種々の費用の合計値となるため、一見分かりにくくなっており、海上輸送コストは原則、「ベースレート」と「サーチャージ」で構成されていますが、20ftコンテナもしくは40ftコンテナ１本あたりの海上運賃（ベースレート）だけを示している事もあれば、これに付随するFAF（BAFとも言います。燃料費調整係数）、YAS（CAFとも言います。通貨変動調整係数）、AFR FEE（出港前報告制度に基づく諸費用。B/L単位でチャージ）といった燃費や為替変動によって変動するコストであるサーチャージをすべて含んでいる場合もあります。このあたりはO/Fという用語を使う際の文脈や会社によって異なります。輸送費明細では通常これらは別にされていますので、こうした場合にO/Fといった場合は、海上運賃の中でもベースレートだけを意味していることがあります。
なお、貿易における輸送費は海上輸送の場合、海上運賃のほか、トレードタームの条件によって輸出側、輸入側での諸手続きや諸経費がかかりますので、これらも考慮する必要があります。海上運賃だけを見ていると輸出地側、輸入内側でかかる種々のコストが入っていませんので、思わぬコスト増に驚く事になるかもしれません。
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