SPFH590の機械的性質、引張強さ、耐力、降伏点、板厚公差、成分、比重
自動車用の熱間圧延鋼板としては、最も高い引張強さと降伏点をもつ高強度のハイテン材です。冷間圧延鋼板ではこれ以上の引張強さを持つ鋼種もありますが、熱間圧延によるものとしては降伏点が最も高い材料でもあります。反面、伸びについてはSPFH材の中では最も低くなっています。自動車の車体で言うと、550〜600N/mm2の引張強度をもつ鋼材は、バンパー・ステー、ドアガードバーといった部分の強化部品として使われる鋼板となります。
SPFH590の比重
鋼板の比重の基準は、7.85になります。
SPFH590の引張強さ、耐力、降伏点、伸び
| 鋼材の種類 | 引張強さ（N/mm2） | 降伏点、耐力（N/mm2） | 伸び（％） | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 厚さ（mm） | ||||||
| 1.6以上2.0未満 | 2.0以上2.5未満 | 2.5以上3.25未満 | 3.25以上6.0以下 | |||
| SPFH590 | 590以上 | 420以上 | 19以上 | 20以上 | 21以上 | 22以上 |
※引張試験片：5号試験片。圧延方向に直角。
SPFH590の成分
SPFH鋼材には成分に関する規定がありませんが、供給者と需要者の間で別途定めても良いことになっています。
SPFH590の曲げ性
| 鋼板の種類・記号 | 曲げ角度 | 内側半径 | 曲げ試験片 | |
|---|---|---|---|---|
| 厚さ（mm） | ||||
| 1.6以上3.25未満 | 3.25以上6.0以下 | |||
| SPFH590 | 180° | 厚さの1.5倍 | 厚さの1.5倍 | 3号試験片。圧延方向に直角。 |
SPFH590の板厚
| 板厚（単位：mm） |
|---|
| 1.6 |
| 1.8 |
| 2.0 |
| 2.3 |
| 2.5 |
| 2.6※ |
| 2.8 |
| 2.9※ |
| 3.2 |
| 3.6 |
| 4.0 |
| 4.5 |
| 5.0 |
| 5.6 |
| 6.0 |
SPFH590の板厚公差
| 板厚の範囲（mm） | 鋼板の幅（mm） | |||
|---|---|---|---|---|
| 1200未満 | 1200以上1500未満 | 1500以上1800未満 | 1800以上2160未満 | |
| 1.60以上2.00未満 | ±0.16 | ±0.19 | ±0.20（1600未満のとき） | - |
| 2.00以上2.50未満 | ±0.18 | ±0.22 | ±0.23（1600未満のとき） | - |
| 2.50以上3.15未満 | ±0.20 | ±0.24 | ±0.26（1600未満のとき） | - |
| 3.15以上4.00未満 | ±0.23 | ±0.26 | ±0.28 | ±0.30 |
| 4.00以上5.00未満 | ±0.26 | ±0.29 | ±0.31 | ±0.32 |
| 5.00以上6.00未満 | ±0.29 | ±0.31 | ±0.32 | ±0.34 |
| 6.00 | ±0.32 | ±0.33 | ±0.34 | ±0.38 |
SPFH590鋼板の平坦度
| 鋼板の記号 | 板厚の範囲（mm） | 板の幅（mm） | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 1250未満 | 1250以上1600未満 | 1600以上2000未満 | 2000以上 | ||
| SPFH590 | 1.60以上4.00未満 | 20 | 22 | 24 | - |
| 4.00以上6.00以下 | 18 | 20 | 22 | 26 | |
「JIS G 3134 自動車加工性熱間圧延高張力鋼板及び鋼帯」に規定のある材料記号
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